分卷阅读68 (第1/3页)

    路桥总公司是大魔王又一个抱以巨大期待的地方，它不但负责为全图尔内斯特修路架桥，也负责替她租下的土地挖排水沟与灌溉渠。

伴随着一声又一声“当”记道车驶过荒野，这东西据记载在西汉时期已经出现，在公元后的东汉时期又被大发明家张衡（他同时又是伟大的天文学家、地理学家、画家、诗人……堪称文理全才！以至于有人误以为这一时期存在许多个张衡。最牛逼的是，以上全部是他的业余爱好！他的正职是汉朝的高级官员！这是一位中国古代的达芬奇，他的名字已经被用来命名了一颗小行星）改进为记里鼓车，行一里路击鼓一次，行十里路击镯一次，可以说，这是古代的计程车。

在公元前中国的古代地图已经达到了相当高的精度，或许就建立在记道车的基础之上吧——解放初期，有些地方的政府还用自行车改装的记道车测量过道路——只要量过车轮的直径，就可以用圆周率乘以车轮转动的次数算出路程。

记道车测量了路途远近之后，数学最好的一批学生就跟进测量高低以确定水渠的方向。

在公元前，中国的水利工程就达到了相当的高度，比如成都的都江堰，将江水分流，天旱灌溉，天涝排水，使成都平原成为天府之国，一直使用了两千多年直到今日，其设计建造者李冰父子也被供奉为神——中国人并不是不记得发明家，中国的神庙里，供奉的不是杀戮自己造物的造物主，而是一个个为百姓谋福利的发明家。

在水利设施上，公元前的中国达到的另外一个高度就是坎儿井，坎儿井又叫井渠，是将高山雪水一路引到山下平原的灌溉渠。

这灌溉渠不是挖在地上，而是挖在深深的地下。

这样做，是为了防止西域大漠的烈日在雪水还没有到达山下的时候就将它蒸发。

但是，全部挖在地下的话，不但工程量非常大，而且工时可以想见非常地漫长，但是聪明的古人没有一条道挖到黑！

坎儿井可以说是古代数学与工程学的结晶，它的建造利用了运筹学的原理——隔一段路就打一口竖井，这样一条长长的地下水渠就可以分为若干个工作面同时开工了！

当然，要做到这样的并行处理，测量上也要达到相当的精度才行，否则差太多的话，两头就对不上了！

上一章 目录 下一页