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    接地的真实感受包括空中颠簸都是全程实感。”

“就是4D电影呗。”盛开来嘴贱地在一旁嘀咕着吐槽。接待人员专业的解说神情皲裂了那么两秒，随即干咳两声，继续认真地讲解。

“虽然模拟机因训练需要只建造了驾驶舱部分，但每一台的造价都跟一架真实的飞机不相上下，均是波音和空客原厂进口。我们中心是国内最专业的模拟机训练场地之一，国内航空公司的飞行员作模拟机复训都是在我们中心和广汉训练基地完成的。”

说着带盛开来走近了被吹了一路的模拟机训练器。盛开来望着眼前这个长约五米宽三米高三米的椭圆乳白色物体。

这他妈确定不是巨型电饭煲？！

没等他在心里疯狂弹幕完，接待人员又开口说：

“这位是负责您接下来一个月的模拟机体验学习课程的朱教员。”

盛开来回身，旁边果然站着一个五十来岁的老头，依稀花白的头发，微微佝偻的背脊。穿上褂衫就活脱脱是老夫子真人版。

朱教员带盛开来简单参观了一下模拟驾驶舱，然后递给他一个约一米宽海报样的卷轴。

“这是驾驶舱仪表图，今天把它都背熟了，明天我们正式开始训练教学。”

盛开来回到房间，抖开仪表图，那图表提溜溜往下展开直比他人都高，上面密密麻麻各种按钮，旁边标注着小字。他看了两眼就直发晕，卷吧卷吧随手一扔，图表就顺着滚到床底下去了。盛二少摸出手机百无聊赖地用打农药混掉了剩下的时间。

第二天好不容易起了个早，想着终于可以开飞机了。一上驾驶舱，朱教员先是给他讲解了起飞前要做的准备，包括飞机外部安全检查，维修记录表检查，然后是由左座机长和右座副驾驶分别完成的仪表检查。

朱教员递给他一份右座检查单，竟然有好几十条！

飞行操纵电门？扰流板电门？偏航阻尼器电门什么鬼！这个IRS转换电门，EFI转换电门....光各种电门就他妈几十个啊！

眼神往下再跳了N行，终于没有电门了，可是这个液压面板是哪块？？座舱增压面板是干什么用的！！！

朱教员见他完全摸不着