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然，在路上人类确实革新了许多技术，比如引擎，比如生命循环系统，比如采矿和冶炼，然而却独独不包括休眠舱技术。



    所有这些被革新的技术，都有需求作为其推动力。人类需要加快前进的脚步，所以革新引擎；人类需要生存，所以革新生命循环系统；人类需要在沿途那些不宜居的星球上采掘矿物以补充飞船所需资源，所以采矿和冶炼技术都被推动着革新了。



    休眠技术却没有需求——那些对此项技术有需求的人，都躺在休眠舱里休眠呢，没人能张开口说“麻烦把休眠舱也革新一下，让我们活得更久一些，拜托了”。



    而那个时代人类的自然寿命也不过在七八十岁而已，所以当殖民团的人在路上繁衍更迭了九个世代之后，一个接一个的，休眠舱里的人渐渐失去了生命体征。



    在登船时这些人绝对想不到，他们花高价、动用最有力的人脉才求得的，原来是自己的棺材。



    空出来的休眠舱并没有被废弃，源源不断地有人被送进去。



    被送进休眠舱的人都是感激涕零的，因为比起仅仅是偷一块面包被被宣判死刑，在真空室里被处死，然后尸体回收作为肥料循环利用，他们的处罚要好得多——每个被关进休眠舱的人都幻想着等醒来的时候，人类已经找到了宜居星球。



    当然命运这个事情真是很难说得清，在大航海时代，休眠舱里死过很多人。却也的确有在最后降落在第一颗宜居星“吉塔”星上时，有破损严重，全员死亡的船上，却有睡在休眠舱里的人幸存了下来，一直撑到了双脚踩到了真正的泥土，晒到真正的阳光。



    而一些稗官野史的传说里，总有人信誓旦旦地声称，在大航海后期，资源极度匮乏，很多动辄被处死的“罪人”的尸体回收了并不是做“肥料”之用，而是直接进了别人的肚子。而处死他们的罪名仅仅可能只是在规定时间内没有及时回到自己的舱房里去。



    所以命运这种东西，真的很难说。



    而所有这些，都只是姜妙现在所在的这片星域的历史，是当年二十个殖民团中的某一团，经过三次分裂后的一支船队，幸运地找到了适宜人类居住的吉塔星后，才留下的历史记录。



    至于其他的殖民团，姜妙倒是知道人类接收到过两个漂流瓶，然而另两个幸存下来的人类文明与这片星域相距太远，只能回以漂流瓶回答一声“我们也活着，火种在延续”，然后遥遥相望。