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晨4点40分左右到达母亲海上空。结合航程考虑，再预留出足够的着陆时间，指挥中心下令：第一大队于3点30分开始部署行动。

为把本次行动的机密性和隐蔽性提升至最高，当晚机场一片漆黑，六名飞行员仅能看到两排绿色的指示灯指引跑道方向，其余全靠仪表起飞。

时间一到，六架J-100在细雨中同时出库，林届思呼叫指挥中心：“第一大队请求升空。”

指挥中心今夜仅有两人，其中之一就是旅长：“洞幺跑道已清空，第一大队可以升空。”

从出库到进入航线仅用了不到两分钟的时间，六架战机全部成功起飞，驶离基地，飞向大海。

半小时后，根据航图和雷达显示，他们已经到达73号基地附近，可在空中盘旋了几圈，仍旧无人看见机场的地标。

73号空军基地位于一座无人的海岛，不排除自然生态变化会对机场设施造成影响，然而地面无人接应，他们必须靠目视和经验着陆。

“继续寻找。”林届思道。

从座舱向下望去，目之所及漆黑如墨。

这哪是大海和海岛？这简直是置身茫茫宇宙。

时间一分一秒流逝，他不禁有些心浮气躁，几乎怀疑他们集体在雷达里迷航了。

出发时他们装载了足够的油料，又是轻装上阵，没有挂载任何武器装备，可续航时间比一般任务情况下要长得多，本足够再找两个小时，然天公却不肯作美——雷暴云正在向这片海域上空移动，根据卫星传回的数据，能让他们从容飞行的时间不多了。

战机配备的放电刷和防雷击分流条理论上可以释放一般雷电积聚的电荷，但在雷云中飞行依然有相当的危险性，远处的云层凶神恶煞，谁也不会想以身试法，毕竟一旦出现意外，轻则导致雷达故障，重则不堪设想。

如果不能在73号基地的机场着陆，他们六个只有立即返航，才能及时躲避即将到来的雷暴。

性命攸关，时间紧迫。

完成任务固然重要，保证队友的生命安全和保全战机则更为重要，如果他能先落地，排查地面指示灯故障，确定跑道方位就好了。

哪怕着陆指标不够